All-New Honda CB500 Unveiled, Torque Comes Close to Interceptor 650

All-New Honda CB500 Unveiled, Torque Comes Close to Interceptor 650

All-New Honda CB500 Unveiled, Torque Comes Close to Interceptor 650

रेट्रो मोटरसाइकिल सेगमेंट में भारत में एक लंबे वक्त से खालीपन महसूस हो रहा था। रॉयल एनफील्ड के 500cc UCE इंजन ने कभी इस सेगमेंट को अकेले संभाला था, लेकिन 2020 में इसे बंद कर दिए जाने के बाद से वो जगह अब तक खाली ही पड़ी थी। अब उसी जगह को भरने के लिए Honda अपनी नई बाइक लेकर आई है — आज ही अनवील हुई ऑल-न्यू Honda CB500, जो एक 501cc एयर/ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर रोडस्टर है और इसे भारत में ही मैन्युफैक्चर किया जाएगा।

अब बात करते हैं इसके दम-खम की। CB500 में बिल्कुल नया 501cc एयर/ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 27hp पावर और 43.3Nm टॉर्क जनरेट करता है। भले ही पावर फिगर मामूली लगे, लेकिन टॉर्क का आंकड़ा काफी इम्प्रेसिव है — इतना कि ये रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के करीब पहुंच जाता है, जो अपने कहीं बड़े 648cc पैरेलल-ट्विन इंजन से 47.4hp और 52.3Nm जनरेट करता है। बाइक में 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है।

डिज़ाइन के मामले में Honda ने पुराने जमाने का टच बरकरार रखा है। इसका ओवरऑल लुक जाने-पहचाने CB350 से प्रेरित है, जिसमें क्लासिक राउंड LED हेडलाइट, रिब्ड सिंगल-पीस सीट, और बड़ा टियरड्रॉप शेप वाला फ्यूल टैंक शामिल है। इसके साथ ही मॉडर्न फीचर्स भी दिए गए हैं जैसे Honda Selectable Torque Control (HSTC), स्लिपर क्लच, और Honda RoadSync कनेक्टिविटी के साथ एनालॉग-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग सेटअप की बात करें तो इसमें कन्वेंशनल टेलीस्कोपिक फोर्क, ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर्स, और दोनों तरफ डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। वैरिएंट्स के मामले में भी Honda ग्राहकों को अच्छा-खासा चॉइस दे रही है — कंपनी इसे तीन वैरिएंट्स में उतारेगी: एक स्टैंडर्ड अलॉय-व्हील वर्ज़न, एक क्रॉस-स्पोक ट्यूबलेस-व्हील वैरिएंट, और एक टॉप-एंड क्रॉस-स्पोक ट्यूबलेस वैरिएंट जिसमें एक्सक्लूसिव ग्राफिक्स भी मिलेंगे।All-New Honda CB500 Unveiled, Torque Comes Close to Interceptor 650

कीमत को लेकर अभी Honda ने कुछ भी आधिकारिक तौर पर नहीं बताया, लेकिन चूंकि लोकल मैन्युफैक्चरिंग कन्फर्म हो चुकी है, तो उम्मीद है कि कंपनी इसे मिडसाइज़ रेट्रो सेगमेंट में कॉम्पिटिटिव प्राइस पर उतारेगी, जहां इसका सीधा मुकाबला रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 और BSA गोल्ड स्टार 650 से होने की संभावना है, और कीमत में ये उन्हें पीछे भी छोड़ सकती है।

कुल मिलाकर, Honda ने रेट्रो सेगमेंट में एक ऐसा प्रोडक्ट उतारा है जो सालों से खाली पड़ी जगह को अच्छे से भर सकता है। अब देखना ये है कि लॉन्च के बाद असली कीमत क्या रहती है, और क्या ये वाकई रॉयल एनफील्ड को टक्कर दे पाती है।


 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top