Bajaj Chetak EV अब अमीर नहीं, आम आदमी की सवारी बन गयी है, कंपनी ने 2026 में अपना सबसे सस्ता मॉडल उतारकर मार्केट हिला दिया है, कीमत इतनी कम कि पेट्रोल स्कूटर वाले भी लाइन में लग गए हैं, जानिये क्या है इसमें खास?
देखिये, Bajaj Chetak सिर्फ एक स्कूटर नहीं, बल्कि हम भारतीयों का Emotion है। 2026 में बजाज ने एक ऐसा दांव खेला है जिसने इलेक्ट्रिक स्कूटरों की दुनिया में भूचाल ला दिया है। 14 जनवरी 2026 को कंपनी ने अपना नया Budget Variant (Chetak C25 01) लॉन्च किया है, जिसकी कीमत मात्र ₹91,399 (Ex-showroom) रखी गयी है। का कही बाबू, अब त इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदे खातिर बैंक तोड़े के जरुरत नइखे! Ola और Ather वाले अपना सिर खुजा रहे हैं कि बजाज ने इतनी कम कीमत में इतना मजबूत “Loha” कैसे दे दिया।
1. कीमत और FAME-III सब्सिडी का जादू
सबसे बड़ी खबर ये है कि सरकार की FAME-III सब्सिडी के चलते इसकी कीमत और भी कम हो सकती है। जानकारों का कहना है कि ऑन-रोड आते-आते यह आपको और भी सस्ती पड़ सकती है। जहाँ Ola S1X ₹99,999 से शुरू होती है और TVS iQube ₹1.15 लाख से, वहां बजाज ने ₹91,399 का बम फोड़कर बाजी मार ली है। यह मॉडल उन लोगों के लिए है जो “Touchscreen” और “WiFi” के चक्कर में नहीं पड़ना चाहते, बस एक Reliable सवारी चाहते हैं।
2. रेंज और परफॉरमेंस: शहर का राजा
सस्ता है तो क्या हुआ, दम में कम नहीं है।
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बैटरी (Battery): इसमें 3.1kWh की बैटरी है जो IP67 रेटेड है, मतलब बारिश और धूल-मिट्टी का इस पर कोई असर नहीं होगा।
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रेंज (Range): कंपनी का दावा है कि यह एक बार चार्ज करने पर 123 km (IDC Range) तक चल सकती है। अगर आप ट्रैफिक में चलाएंगे तो भी 113 km की रियल वर्ल्ड रेंज आराम से मिल जाएगी।
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टॉप स्पीड: 55 kmph की रफ़्तार शहर के ट्रैफिक के लिए काफी है।
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चार्जिंग: कोई फ़ास्ट चार्जर का झंझट नहीं, घर के सामान्य प्लग में लगाओ और 5 घंटे में फुल चार्ज।
लोकल इंडियन इंग्लिश में बोलें तो, यह “Fill It, Shut It, Forget It” वाला इलेक्ट्रिक वर्शन है। एक बार रात को चार्ज पे लगा दो, सुबह टेंशन फ्री होकर निकलो।
3. डिज़ाइन और फीचर्स: ‘Simple’ लेकिन ‘Solid’
बजाज ने इसमें से फालतू के फीचर्स हटा दिए हैं ताकि कीमत कम रखी जा सके।
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मीटर कंसोल: इसमें टचस्क्रीन नहीं है, बल्कि एक साफ़-सुथरा Analog-Digital Cluster है जिसे धूप में पढ़ना बहुत आसान है।
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बॉडी: यही तो बजाज की असली ताकत है—Metal Body। यह प्लास्टिक का खिलौना नहीं है, असली लोहा है जो इंडियन रोड के गड्ढों को हंसते-हंसते झेल जाता है।
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स्टोरेज: सीट के नीचे 35 लीटर की जगह है, जहाँ आराम से दो हेलमेट या घर का राशन आ सकता है।
इसमें आपको USB Port भी मिलता है ताकि चलते-फिरते मोबाइल चार्ज हो सके। रिवर्स मोड (Reverse Mode) और हिल होल्ड (Hill Hold) जैसे जरुरी फीचर्स अभी भी मौजूद हैं।
निष्कर्ष
तो, अगर आप पेट्रोल के दाम से परेशान हैं और एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं जो 10 साल तक आपका साथ निभाए, तो Bajaj Chetak EV (Budget Model) से बेहतर कुछ नहीं। यह फैंसी गैजेट्स का दिखावा नहीं करता, बल्कि मजबूती और भरोसे का वादा करता है। शोरूम पर भीड़ लगने वाली है, अपनी बुकिंग जल्दी करा लीजिये!
मेरे विचार
बजाज ने ‘नो- nonsense’ अप्रोच अपनाकर बहुत ही समझदारी दिखाई है। ₹1 लाख के नीचे मेटल बॉडी और भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क देना गेम-चेंजर साबित होगा, यह मॉडल भारतीय EV मार्केट में वही क्रांति ला सकता है जो कभी पुरानी चेतक ने लाई थी।